貝當愈感覺情況不妙，立即在前線劃定了一條督戰線，嚴令士兵頂住德軍進攻，有誰膽敢退過此線，格殺無論。緊接著，便召開前線軍事會議，討論怎樣保證后方援軍和軍火物資的迅速到達，貝當說道：“當前情況十分危機，我已和霞飛司令聯系過了，讓他趕快派大部隊增援，在一星期內調集大約２０萬人和二萬多噸軍火物資，這樣才能保證凡爾登不落入德國之手。諸位議論一下，看哪條交通線可以完成這么多人員和物資運送？”“除了通向西南的一條巴勒杜克——凡爾登公路還沒徹底破壞，其它已全部被德國人的大炮切斷了。”負責后勤的一名指揮官皺著眉頭說道。

　　“公路的寬度有多少？”貝當緊忙問。“６米。”“路面怎樣、能經得起大量載重車通行嗎？”“路面不太好，那要看有多少車輛通行？”貝當計算了一下，說：“要運輸這么多兵力和軍火物資，得需要６千輛汽車晝夜行駛。”指揮官們聽了都面面相覷，不出一聲。那名負責后勤的指揮官說道：“這恐怕不行！必須修復一下，否則，這么多汽車來往穿行，會造成很多車禍。”貝當當即命令道：“立即組織一支搶修隊，在沿途平民協助下，鋪砌和拓寬公路路面，要保證車輛安全通行，凡爾登的得失在此一舉！”接著，他委托這名指揮官，前往督促修路，保證２７日起，開始通車運行。這位指揮官受命而去。過了兩天，６千輛汽車通過這條路，源源不斷地把１９萬援軍和２萬多噸軍火物資運到凡爾登要塞。

　　由于這條公路出色完成了凡爾登戰役的運輸任務，因而被法國人稱為“圣路”。這下，敵對雙方軍事力量逐步趨向平衡，德軍雖然第一次進攻得到一些好處，可大量援軍和大炮的到來，使德軍寸步難行，雙方暫時對峙起來。法爾根漢做夢也想不到，短短的一周時間，法軍竟派出這么多援軍趕來。一方面是吃驚，再一方面心中暗暗高興。這與他事先估計的一樣，臉上露出猙獰的笑容：“好吧？我要法國人在這里把鮮血流盡！”

　　于是，他重新布置一番，讓德軍休整一下，準備更大規模的沖殺。貝當將軍這方也在緊張的布置，他命令增援部隊馬上開赴前線，修補戰壕，安放大炮，準備迎擊德軍。３月５日，大規模的戰斗開始了。德國步兵在猛烈炮火的掩護下，從３０公里的戰線上一齊向法軍陣地發起進攻。貝當將軍命令所有的法國大炮一齊開火，還擊德軍，２０多萬軍隊用各種炮火向德軍掃射。

　　德軍死傷嚴重，退了回去。法爾根漢命令德軍停止全面戰斗，集中兵力，主要突擊馬斯河左岸，并由急促的沖擊改為穩步進攻，雖然又占領了沃堡壘，可只推進了不到兩公里。

　　到四月份，德軍經過７０個晝夜的苦戰，仍未突破法軍防線。到七月份，雙方來回拉鋸，死傷非常慘重，仍然相持不下，德軍僅前進了７—８公里。１９１６年１０月２４日，法軍轉入反攻，迅速收復丟失的炮臺，德軍潰退，退出了凡爾登戰役。

　　在這次空前規模戰役中，雙方投入１００多個師的兵力，傷亡人數７０多萬，因此，被稱為“凡爾登絞肉機”。法爾根漢不僅使法國人流盡了血，而且也使德國把血流盡了，回國后便辭去參謀總長的職務。